Pneumatický blatník lze přizpůsobit 2m x 4,5 m nebo velikost

Pneumatic Rubber Ship Fender is made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets and contains compressed air to float on the water surface and act as a shock absorber between two ships or between ships and berthing structures when they come alongside each other. Pneumatic Rubber Ship Fender is a leading marine anti-collision device in the world today. Pneumatic Fender has become an ideal Ochrana lodí Medium široce používané velkými tankery, ložiskami LPG, oceánskými platformami, velkými doky, přístavy a přístavištěmi .

Odeslat dotaz

Popis

Co je to pneumatický mořský blatník?

Běžné aplikace blatníků pneumatické gumové lodi:

a . tankery, plynové nesení a hromadné nákladní lodě;

B . Rychlé trajekty a hliníkové tlumiče;

c . dočasné stálé instalace;

d . Rychlá odezva a nouzové fendering;

e . jako stand-off blatníky k vyrovnání lodí s pobřežními zařízeními .

product-1-1

Strukturní charakteristiky pneumatického gumového blatníku

Luhang pneumatické gumové blatníky se skládají z vnější gumové vrstvy, vrstvy ze vyztužení syntetického typu a vnitřní gumové vrstvy, pevně vulkanizované .

A . Vnější kaučuk chrání vrstvy šňůry a vnitřní kaučuk před otěrem a vnějšími silami . GUMOVÁ SLOŽENÍ má dostatečný odpor v tahu a roztržení pro počasí a těžké použití .

B . vrstva šňůry je dostatečně silná, aby udržovala vnitřní tlak Fendera .

C . Vnitřní gumová těsnění natlakuje vzduch uvnitř .

D . blatníky 2500 mm a větší mají bezpečnostní ventil pro uvolnění nadměrného tlaku, pokud je nadměrně komprimován .

Sestava kovového koncového blatníku je sevřena vnitřními a vnějšími přírubami se šrouby a ořechy . Střed je ventil jako automobilový pneumatikový ventil .

product-1-1

Síť pneumatiky řetězu je vybavení pro ochranu tělesa Fender . Pneumatiky se většinou používají pneumatiky kamionu ., ale pro jumbo blatníky se pneumatiky letadel používají pro lepší ochranu:

product-1-1