Způsob uchovávání airbagu z mořského kaučuku

Když se airbag z mořského kaučuku pohybuje pod dnem lodi, je vytlačen dolní částí lodi a země, protože nerovnoměrná rychlost válcování způsobí, že balón vytvoří torzní deformaci, je to jak stlačené, tak i obrácené deformace Tento jev může být použit "hnětení tlak" pohyb Chcete-li popsat případ, balón produkovat měkký tlakový pohyb, airbag místní stěny vytvoří vrásky, v záhybu v působení stresu, vícevrstvé vyztužené vlákno struktury Stěna je snadno roztržená, což vede k zesílení vláknitých stěn a způsobení výbuchu celého balónu. Vyrábím vývoj nové generace airbagu z mořského kaučuku z gumového složení a výrobního procesu, aby se zlepšily dva aspekty, které zlepšují strukturu pevnosti v trhání, s vysokou odolností proti mírnému tlaku.

Metoda zachování námořní gumy Airbag: Marine Rubber Airbag se po dlouhou dobu nepoužívá, má být suchý, naplněný, pokrytý práškovým mastencem, umístěn v místnosti v suchém, tmavém, větraném prostoru. Marine Rubber Airbag by měl být zploštělý a neskladován. Nechte airbag od tepla. Airbag nesmí být kontaktován s kyselinami, alkalickými, mastnými a organickými rozpouštědly.

Opravy airbagů: Námořní kaučuk Poškození airbagu lze obecně rozdělit na podélné trhliny, příčné trhliny, oko na nehty.

1) vykreslit rozsah oprav, jako hranice leštěného povrchu. Opravte prostor, abyste mohli praskliny prasknout, nenechte si ujít tmavé zranění.

2) Zlomte část povrchu, dokud není vláknová linka odkrytá, ale nepoškozujte vláknitý závit.

3), aby byly delší trhliny nejprve s šňůrkou pro šití, šití dírkové pozice z trhliny asi 2 ~ 3 cm, vzdálenost jehel asi 10 cm.

4) Vyčistěte povrch opravované části benzínem a vysušte ho.

5) potažené vrstvou malty. Malta se surovou gumou namočenou v benzinu z modulace.

6) s tloušťkou 1 mm, šířka než trhlina 1 cm uzavřených prasklin surového pryžového těsnění.

7) Natřete benzín a znovu ho osušte.