Pohyblivé těžké plošinové válečkové airbagy
Luhang Marine Airbag-Airbag pro spuštění lodi s ISO 17357 Kus airbagu pro spuštění lodi vyráběný společností Luhang Aibrag splňuje požadavky normy ISO 14409&„Lodě a námořní technologie-airbagy pro spouštění lodí &“; Luhang Aibrag je vedoucím výrobcem lodních airbagů na celém světě. Loď...
Popis
Pohybující se velké a těžké valivé airbagy
Luhang Marine Airbag-Roller Airbag s ISO 17357
Kousek válečkového airbagu vyrobeného společností Luhang Aibrag vyhovuje normě ISO 14409&„Lodě a námořní technologie - airbagy pro spouštění lodí“&“.
Luhang Roller Aibrag vede výrobce námořních airbagů na celém světě.
Námořní airbag lze použít k přesunu těžkých plošin nebo spuštění lodi až do 100 000 DWT. &; flexibilní technologie spouštění&"; činí tuto novou metodu zvedání a přemísťování široce používanou po celém světě.
Technologie airbagů, která byla vynalezena v Číně, se stala široce používanou při spouštění lodí, zvedání a pohybu těžkých břemen a vztlaku s vynikajícími výhodami, jako je výrazné snížení nákladů (o více než 30%) a také bezpečnost, snadná adaptabilita na různá náročná pracovní prostředí a šetrné k životnímu prostředí.
Hlavní přednosti Luhang Airbagu --- Roller Airbag
1. Vysoká úroveň bezpečnosti: vybavené spolehlivým pojistným ventilem, naše airbagy vydrží maximální tlak až 4krát vyšší než provozní tlak.
2. Dobrá vzduchotěsnost: tlak klesá méně než 10% po dobu 24 hodin.
3. Dlouhá životnost: je zaručeno, že naše airbagy vydrží navržený provozní tlak po dobu 3 let.
4. K dispozici je kompletní sada řešení.
Výběr Roller Airbagu
Průměr:Obecně řečeno, průměr použitých airbagů pro loď je 1,5 m. Pokud jsou mola' výška je o něco vyšší, mohli bychom zvolit airbagy s větším průměrem, například Dia1.8m nebo Dia2.0m; a pro Dia1.0m nebo Dia1.2m jsou airbagy vhodné pro některé menší lodě.
Délka efektivní (Le):Le airbagů je délka části válce' s válcem a nezahrnuje délku těla obratle.
(1) Šířka lodi ≤20 m: Teoreticky Le airbagů width Šířka lodi (B); a pokud by délka airbagů nemohla být na šířku lodi, mohly by být airbagy umístěny pod lodě ve dvou řadách.
(2) Šířka lodi > 20 m: Obecně lze říci, že airbagy budou umístěny pod loď ve dvou řadách, jako tupé uspořádání nebo křížové uspořádání.
Provozní tlak airbagů:Méně než 1 000 DWT si mohlo vybrat airbagy kategorie S1; Větší než DWT 1 000 si mohlo vybrat airbagy kategorie S2; Airbagy kategorie S3 se používají pro zvláštní požadavky na vyšší pracovní tlak.
Č. S airbagů (N):O počtu požadovaných airbagů rozhoduje délka lodí/plavidel a N se rovná NO.s vložení pod tělo lodi (N1) plus náhradní (N2), což je vzorec: N1+N2 = N ( N1 znamená kusy pod loděmi, N2 znamená kusy náhradních dílů). Hlavními faktory, které rozhodují o počtu požadovaných airbagů, jsou lodní DWT a kategorie airbagů. (POZNÁMKA: N1 = DWT / (nosnost jednotky pro airbagy × Le), o náhradních airbagech rozhoduje faktická situace.)
Princip výpočtu výkonu airbagů
Nosnost námořních airbagů byla vypočtena na základě pracovního tlaku, kontaktní plochy. Zde se pracovní tlak dostal na tlak při roztržení a bezpečnostní pracovní faktor.
Kvůli flexibilitě námořního airbagu bude kontaktní oblast ovlivněna některými pojmy, které zahrnují stav přepravované lodi, odlišnou polohu od těžiště během procesu spouštění a tažení lodi. Nosnost airbagů se tedy bude měnit stejně jako kontaktní plocha.
Přibližnou únosnost lze vypočítat následovně:
F=PS
S=πx (D1-D2)/2
Označit:
F: Nosnost
P: Vnitřní tlak
S: Kontaktní oblast
D1: Průměr airbagů, jsou -li prosté
D2: Pracovní výška naložených airbagů

Výkon Luhang Marine Airbags


Populární Tagy: pohyblivé těžké plošinové válečkové airbagy, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, velkoobchod, cena











